Gran polivalencia, facilidad para camperizarlas y posibilidad de encontrarlas a muy buen precio. Son las compañeras ideales para las carreras.
Los parques de trabajo de los rallyes están plagados de ellas, y es que su gran versatilidad y espacio de carga las hacen imprescindibles para la logística de los equipos de carreras.
Y no solo como vehículos de apoyo, sino que muchos aficionados las tienen como «coche» principal para moverse e ir a sus eventos preferidos. Son el elemento perfecto para acudir a un rally con todos tus amigos y llevar todo lo que necesites.
Además quedan muy deportivas cuando les colocamos unas buenas llantas y un par de cosas más, incluso hay preparadores que ofrecen kits de carrocería para darle a nuestra «furgo» un aspecto de lo más racing.
Si eres de los que están buscando furgonetas de ocasión o nuevas, en este artículo repasamos las de tamaño medio que más éxito tienen en nuestro mercado y sus preparaciones estéticas más atrevidas.
CITROEN BERLINGO
A través de las nuevas actualizaciones, la marca ha conseguido crear una furgoneta pequeña perfecta para las pequeñas empresas y los autónomos. Este modelo se caracteriza por tener un diseño moderno, convirtiéndolo en uno de los vehículos comerciales más vendidos en nuestro país y a nivel europeo.
Este modelo cuenta con diferentes versiones, aunque la más demandada es el Berlingo Furgón. Esta furgoneta tiene unas dimensiones pequeñas, pero más que suficientes para poder llevar cargas y así poderla usar para trabajar. A la hora de comprarla, puedes comprar la más sencilla o si quieres, puedes añadir muchos más extras para hacerla más completa, como la tecnología Blue, luces led o incluir un sistema multimedia para que los viajes se hagan un poco más cortos.
PEUGEOT RIFTER
Desde la marca hermana del Grupo PSA lanzaba recientemente la Peugeot Rifter, que se sitúa en el lugar de lo que hasta ahora conocíamos como Peugeot Partner. Inicialmente se ha presentado como un vehículo para pasajeros, con un enfoque muy familiar y la intención de convertirse en una muy seria alternativa al monovolumen tradicional.
Comparte la nueva plataforma EMP2 con el 3008 y el 5008 entre otros y cuenta con motorizaciones 1.2 e-THP de 100 y 130 CV en gasolina, y 1.5 BlueHDI de 75, 100 y 130 CV, en gasoil.
Parte de los 19.618 euros, y supone una puerta de entrada a los vehículos comerciales de 7 plazas con un plus de diseño interior -una de las apuestas más fuertes de la firma-.
DACIA DOKKER
Uno de los modelos más vendidos en el ejercicio pasado vuelve a ser el vehículo más demandado este año. El vehículo está muy bien diseñado y destaca por ser espacioso y sobre todo por ser muy económico, de aquí que muchas pequeñas empresas apuesten por este tipo de vehículo para disfrutar de unos buenos resultados.
Este modelo destaca por tener una mecánica muy buena para el precio que tiene. Se puede optar por adquirir la versión gasolina 1.6 de 100CV, mientras que si apostamos por la versión de diésel, se puede adquirir con un motor de 1.5 dCi y el mismo nos ofrecerá una potencia de 75 o 95 CV. Todas las versiones vienen acompañadas de cinco velocidades.
Me ha llamado mucho la atención el interior del vehículo, el cual está muy bien cuidado. Eso sí, hay que tener en cuenta que estamos hablando de un vehículo de bajo precio por lo que hay modelos que cuentan con una equipación y materiales de más calidad. Pero si estamos buscando un vehículo sencillo, te aseguro que te dará buenos resultados.
RENAULT KANGOO
El Renault Kangoo se encuentra entre los vehículos comerciales compactos más vendidos desde que llegó al mercado en 1998 como sustituto de la Express. La actual generación data de 2013, cuando recibió una actualización estética acorde con los turismos del fabricante, un interior más moderno y ganó equipamiento que realmente necesitaba en el ámbito de seguridad.
El furgón está disponible en tres longitudes y versión eléctrica, y acoge hasta 650 kg de carga útil para un volumen de carga de hasta 4,6 metros cúbicos, superando así a muchos de sus competidores. Un dato interesante es que ofrece la posibilidad de contar con tres asientos delante.
La gama la componen cuatro motores diésel, los Energy dCI de 75 y 90 CV y el 1.5 dCi con 110 y 115 CV. Disponen de un modo de conducción ECO que actúa sobre el par entregado y el mapa del acelerador, así como un indicador del momento propicio para cambiar de marcha. Para reducir costes.se aumentó a 40.000 km el intervalo entre revisiones. Hay una opción de hgasolina, el 1.2 TCe con 115 CV.
Y hasta aquí el repaso a las furgonetas más vendidas en nuestro país. Quedan fuera de este ranking modelos tan populares como las Transit y Caddy, de las que te hablaremos en la segunda parte de este artículo que publicaremos la próxima semana.
